Cửa khẩu Tây Trang – Điện Biên

1. Cửa khẩu Quốc tế Tây Trang là cửa khẩu quốc tế tại vùng đất bản Ka Hâu xã Na Ư, huyện Điện Biên, tỉnh Điện Biên, Việt Nam.
2. Cửa khẩu Quốc tế Tây Trang thông thương sang cửa khẩu Pang Hok , còn gọi là cửa khẩu Sop Hun (Sốp Hùn) ở huyện May tỉnh Phongsaly, CHDCND Lào.
3. Cửa khẩu Quốc tế Tây Trang và đèo Tây Trang là điểm cuối của quốc lộ 279 trên biên giới Việt Lào.
4. Cửa khẩu được áp dụng chính sách kinh tế cửa khẩu biên giới theo quyết định của chính phủ số 87/2001/QĐ-TTG ngày 07 tháng 12 năm 2001.
5. Theo phương hướng chỉ đạo của Thủ tướng chính phủ, cửa khẩu Tây Trang sẽ trở thành một trong các cửa khẩu quốc tế nằm trên tuyến biên giới Việt Nam – Lào. Nơi đây được xem là cột mốc quan trọng củng cố quốc phòng an ninh ở khu vực biên giới với địa thế đặc biệt như:
6. • Khu vực đường biên nằm sát biên giới Việt Lào: Km0-Km0 +150m.
7. • Khu vực vòng cua Km2: Cách đường quốc lộ 279 khoảng 2km.
8. • Cách Trung tâm thương mại thành phố Điện Biên khoảng 35km.
9. • Cách đồn biên phòng Tây Trang khoảng 6km.
11. 
12. [Cửa khẩu Tây Trang] – [Hình ảnh]

Cửa khẩu Na Mèo – Thanh Hóa

1. Cửa khẩu Quốc tế Na Mèo là cửa khẩu quốc tế đường bộ trên vùng đất bản Na Mèo, xã Na Mèo, tỉnh Thanh Hóa, Việt Nam.
2. Cửa khẩu Quốc tế Na Mèo là điểm cuối của quốc lộ 217, qua cầu trên dòng Nậm Xôi thông thương sang cửa khẩu Namsoi (Nậm Xôi) huyện Viengxay tỉnh Huaphanh, CHDCND Lào.
3. Cửa khẩu Quốc tế Na Mèo cách thành phố Thanh Hóa 194 km, cách trung tâm huyện lỵ Quan Sơn 53 km về phía Việt Nam và cách tỉnh lỵ Xamneua của Huaphanh 80 km, huyện lỵ Viengxay 40 km về phía Lào. Đô thị cửa khẩu Na Mèo với diện tích đất quy hoạch xây dựng đô thị là 120 ha, nằm trên quốc lộ 217 tại km 188, phía bắc giáp sông Luồng; phía đông giáp sông Luồng và quốc lộ 217; phía nam giáp đồi rừng, phía tây giáp tỉnh Hủa Phăn (Lào).
4. Cách trung tâm huyện Quan Sơn 53 km về phía Tây, Cửa khẩu Na Mèo – Nậm Xôi được chính phủ 2 nước Việt Nam – Lào chính thức công bố là Cửa khẩu quốc tế từ năm 2004. Đây là cửa khẩu quốc tế duy nhất của Thanh Hóa diễn ra các hoạt động giao thương chủ yếu giữa Việt Nam nói chung và của tỉnh Thanh Hóa nói riêng với các tỉnh Bắc Lào.
6. 
7. [Cửa khẩu Na Mèo] – [Hình ảnh]

Cửa khẩu Nậm Cắn – Nghệ An

1. Cửa khẩu Quốc tế Nậm Cắn là cửa khẩu quốc tế tại vùng đất làng Tiền Tiêu, xã Nậm Cắn, tỉnh Nghệ An, Việt Nam.^[1][2][3]
2. Cửa khẩu Quốc tế Nậm Cắn ở điểm cuối quốc lộ 7A, thông thương sang cửa khẩu Namkan tại vùng đất bản Din Dan muang Nong Het tỉnh Xiengkhuang, CHDCND Lào.
3. Đường lên Nậm Cắn và tới tỉnh lỵ Xiengkhuang là cung đường kỳ vĩ hiểm trở, và là một tuyến du lịch mạo hiểm với nhiều nét hoang sơ của thiên nhiên và con người.^[4] Nó cũng là đường cho chiếc xe chở hàng nông sản, gỗ từ Lào về Nghệ An, trong đó nhiều xe quá tải đã lẩn trốn trong các quán ăn, cây xăng, bìa rừng… nhằm tránh lực lượng chức năng kiểm tra.
4. Tính đến thời điểm hiện tại, cửa khẩu Nậm Cắn là cửa khẩu quốc tế duy nhất tại tỉnh Nghệ An và giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, an ninh – quốc phòng, đối ngoại cũng như là nơi giao thương, hội nhập với các nước khác trong khu vực và trên thế giới.
6. 
7. [Cửa khẩu Nậm Cắn] – [Hình ảnh]

Cửa khẩu Cầu Treo – Hà Tĩnh

1. Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo là cửa khẩu quốc tế đường bộ tại vùng đất xã Sơn Kim 1, tỉnh Hà Tĩnh, Việt Nam.
2. Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo thông thương sang cửa khẩu quốc tế Namphao ở huyện Khamkheuth tỉnh Bolikhamxai, CHDCND Lào.
3. Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo là điểm cuối của quốc lộ 8 ở lãnh thổ Việt Nam, trên đỉnh đèo Keo Nưa, và đường này nối tiếp sang quốc lộ 8 bên Lào. Cửa khẩu ra đời khi kết thúc chiến tranh chống Pháp, 1954. Tháng 8/1997m cửa khẩu Cầu Treo được nâng cấp thành cửa khẩu quốc tế.
4. BĐBP Hà Tĩnh đã tăng cường kiểm soát người, phương tiện xuất, nhập cảnh qua cửa khẩu quốc tế Cầu Treo. Để hoạt động xuất, nhập cảnh được thực hiện thông suốt, đảm bảo an ninh, an toàn cho người và phương tiện qua lại, Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, BĐBP Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng đã đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, nhất là đưa hệ thống phần mềm kiểm tra thủ tục xuất, nhập cảnh trực tuyến vào sử dụng. Nhờ đó, thời gian hoàn thành thủ tục kiểm tra qua cửa khẩu chỉ mất khoảng 15 giây/người (trước đây khoảng 2 – 3 phút/ người).
6. 
7. [Cửa khẩu Cầu Treo] – [Hình ảnh]

Cửa khẩu Cha Lo – Quảng Bình

1. Cửa khẩu Quốc tế Cha Lo là cửa khẩu quốc tế trên đèo Mụ Giạ tại vùng đất bản Cha Lo, xã Dân Hóa, tỉnh Quảng Trị, Việt Nam.
2. Cửa khẩu Quốc tế Cha Lo là điểm cuối quốc lộ 12A trên đất Việt Nam, thông thương sang cửa khẩu Naphao ở huyện Bualapha tỉnh Khammuane, CHDCND Lào.
3. Cửa khẩu là thành tố chính để lập ra Khu kinh tế cửa khẩu Cha Lo bao gồm 2 xã dọc quốc lộ 12A là Dân Hóa, Tân Thành.
4. Theo định hướng đến năm 2030, khu kinh tế cửa khẩu Cha Lo sẽ là trung tâm kinh tế và đô thị phía Tây của tỉnh Quảng Bình, là đầu mối trung chuyển, trung tâm xuất nhập khẩu hàng hóa và dịch vụ của tỉnh Quảng Bình với Lào và các tỉnh Đông Bắc Thái Lan.
5. Cửa khẩu Cha Lo là điểm kết nối quan trọng trong Hành lang kinh tế Đông – Tây, thúc đẩy hợp tác kinh tế, văn hóa, du lịch giữa Việt Nam và Lào. Các hoạt động giao lưu văn hóa, thể thao, du lịch giữa hai nước được tổ chức thường xuyên, góp phần tăng cường mối quan hệ hữu nghị và hợp tác.
6. Cửa khẩu Quốc tế Cha Lo đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, du lịch và hợp tác quốc tế của khu vực phía tây Quảng Bình. Với tiềm năng to lớn và sự đầu tư đúng hướng, Cửa khẩu Cha Lo sẽ trở thành “cánh cửa” giao thương sầm uất, góp phần thúc đẩy sự phát triển chung của khu vực và hai nước Việt Nam – Lào.
8. 
9. [Cửa khẩu Cha Lo] – [Hình ảnh]

Cửa khẩu Lao Bảo – Quảng Trị

1. Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo là cửa khẩu quốc tế đường bộ tại xã Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị, Việt Nam.
2. Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo thông thương với cửa khẩu quốc tế Densavan thuộc huyện Seponh, tỉnh Savannakhet của Lào, nằm cạnh sông Sepon. Đây là điểm cuối của quốc lộ 9 tại Km 83.
3. Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và Khu kinh tế – thương mại đặc biệt Lao Bảo là một trong những khu vực kinh tế cửa khẩu quan trọng nhất của Việt Nam hiện nay. Điều này khiến khu vực này được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chung và được đầu tư xây dựng đồng bộ về cơ sở hạ tầng,… nhằm thúc đẩy thương mại giữa Việt Nam và Lào cũng như các khu vực lân cận khác.
4. Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo có hệ thống cơ sở hạ tầng phát triển theo hướng đồng bộ hóa bao gồm tư khu phi thuế quan, kho bãi rộng rãi, hệ thống giao thông nội bộ, dịch vụ hỗ trợ vận chuyển hàng hóa,…. Những điều này đã và đang tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu và lưu thông hàng hóa.
6. 
7. [Cửa khẩu Lao Bảo] – [Hình ảnh]

Cửa khẩu La Lay – Quảng Trị

1. Cửa khẩu quốc tế La Lay là cửa khẩu quốc tế tại vùng đất thôn La Lay, xã La Lay, tỉnh Quảng Trị, Việt Nam. Cửa khẩu quốc tế La Lay thông thương sang cửa khẩu Lalay ở huyện Sa Mouay tỉnh Salavan, CHDCND Lào.
2. Cửa khẩu La Lay được Chính phủ hai nước Việt Nam và Lào nâng cấp lên cửa khẩu chính vào ngày 30/4/1998, và nâng cấp lên cửa khẩu quốc tế ngày 25/06/2014. Việc khai trương cặp cửa khẩu quốc tế La Lay góp phần thắt chặt tình hữu nghĩ giữa hai nước, đồng thời kỳ vọng thúc đẩy phát triển mọi mặt trong khu vực.
3. Năm 2015 cửa khẩu La Lay được Chính phủ đầu tư để trở thành cửa khẩu quốc tế kiểu mẫu. Giao thương thuận lợi nhưng nhiều lúc xe chở gỗ nhập khẩu bị ách tắc tại cửa khẩu. Năm 2019 cửa khẩu La Lay được cáo buộc là “phải dùng tiền bôi trơn để được lực lượng chức năng cửa khẩu “nới lỏng” giám sát, tạo điều kiện xuất – nhập cảnh“.
5. 
6. [Cửa khẩu La Lay] – [Hình ảnh]

Cửa khẩu Bờ Y – Kon Tum

1. Cửa khẩu Quốc tế Bờ Y là cửa khẩu quốc tế tại xã Bờ Y, tỉnh Quảng Ngãi, Việt Nam. Cửa khẩu Quốc tế Bờ Y thông thương sang cửa khẩu Phoukeua (Phù Kưa) ở muang Phouvong, tỉnh Attapeu, CHDCND Lào. Cửa khẩu này là điểm cuối quốc lộ 40 trên đất Việt Nam, nối với Quốc lộ 11 của Lào.
2. Với nhiều lợi thế nổi bật và là tam giác phát triển ba nước Việt Nam – Lào – Campuchia, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa tại Cửa khẩu quốc tế Bờ Y diễn ra vô cùng sôi nổi. Cụ thể, tổng giá trị kim ngạch xuất nhập khẩu tính trong giai đoạn 9 tháng đầu của năm 2023 đạt 213,5 triệu USD, mức tăng trưởng này tăng đến 95% so với cùng kỳ vào năm 2022.
3. Cũng trong giai đoạn này, số lượng người xuất nhập cảnh là 156.903 lượt, tăng 210,4% so với năm 2011, trong đó lượng người xuất cảnh là 78.868 lượt và nhập cảnh là 78.035 lượt.
5. 
6. [Cửa khẩu Bờ Y] – [Hình ảnh]